同时根据钛媒体TMTBase全球数据库，电带上在钛媒体Pro专业版之前发布的《中国TMT一级市场创投白皮书》中，电带上我们已经披露了一项统计，2016年，资本市场投资规模同比大幅度上升，增长超过42%，达到9054.47亿美元;与之相反的是投资数量的大幅下滑也超过40%，这意味着市场总供应资金量在增长，但早期投资已在放缓。

很多B2B企业的硬伤就在于它想的只是为企业做服务，飞机而不是为企业中某一个人做的服务。这就是可进可退，托运再强有力的背景，不做贡献就不捧着你。

因为这全部的企业拿了你有效的B2B武器又自相残杀，电带上日子还是不好过。真撮合，飞机走钱走票，能够带来真实客户(银行账户和发票抬头)，获取真实交易数量和交易价格。所以，托运传统上的交易，我要为没卖掉的商品付钱，而且卖的越慢成本越高。

这样我们就打破了当地贸易公司的垄断，电带上因为传统的贸易公司基本上都是在靠资金流，提供高利贷等方式赚钱。了解这一点非常关键，飞机因为我们后面再讲为什么B2B要多账户等问题，就是因为这个首要本质。

尊重客户属性，托运增强客户粘性，这十个方面，1，10最重要。

互联网B2C是什么?就是尽可能让屌丝能够享受VIP待遇，电带上任何一个B2C企业，只要能做到这一点都算成功了。现在，飞机我没做过调查，但是常见的App基本都做到了这一点。

在我们公司，托运有6位创始合伙人，托运技术CTO、产品CPO各一位，另外一位负责销售，一位负责运营商和上游资源对接，还有我们创始人负责战略，我呢更多精力在市场和对外发言。回湖南总能感受很多和上海不一样的乐趣，电带上嗦一口湖南米粉，电带上吃地道的湘菜，听纯粹的湘音，真的韵味!2、这几年253在企业通讯领域发展得很快，一些具体的数字因为某些原因不方便透漏，但可以给大家说几个简单的数字，2016年我们的营收增长了4倍，短信验证码发送增长了6倍，平台注册的创业者和开发者超过11万。

说说我们自己的创新，飞机短信本就是一个很多人都看不见的行业，飞机是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。这位冰激凌机的推销员克罗克觉得这一创新非常了不起，托运最终花费270万美元买下了麦当劳的连锁经营权，托运从而推广到全球，到今天，很多知道的人都把克罗克当作麦当劳的创始人。