如果我们真正意义上挖掘到了场景的痛点，年中能源就找到了流量。

从内容天花板来讲，国新“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。知识分子CEO纪中展认为内容创业天花板是需要被打破的，汽车“当内容成为入口的时候，它就会有很多可能。

内容创业未来的方向也包括品牌，产销只要媒体成为该行业的品牌，大家就会相信你有资源可以往别的方向延展，就可以往别的方向加入。张强(蜻蜓FM)：年中能源作为一个互联网的音频平台，其实早期的时候一直在做转型。”对于时下热议的知识付费，国新华尔街见闻创始人吴晓鹏认为，知识付费有很大成分是为知识相关的服务付费。

罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的，汽车但是如果做成“得到”就好像没有天花板，汽车手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的，如果可以找到15个罗振宇，就是15乘过去的收入。张志清(第一财经)：产销对于传统媒体来说，原来享有了很大一部分的渠道溢价，然后渠道优势没有了。

第一个阶段其实是获取用户，年中能源所有的运营、数据分析都是为了获取用户，整个移动互联网现在也进入到流量的变现阶段。

纪中展(知识分子)：国新如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。在鱼汤方面，汽车穆剑也做了一项更大的改革。

而彼时的后厨，产销接到订单，产销杀鱼、下粉、码放餐点，摆盘的阿姨拿到盛好的米粉，在显示屏上点击按钮，餐馆的大屏幕和顾客的手机同时立刻弹出取餐的信息，再一抬头，一份香气四溢的鱼粉已经在取餐台上冒着热气了。人人湘正是互联网和餐饮相结合的重模式的体现，年中能源我们相信资本的推力能帮助他们更深度地挖掘市场和用户的需求，实现进一步的成长。

据了解，国新目前人人湘的两大主要业务是：人人湘米粉实体店和人人湘系统供应商北京香橙互动网络科技有限公司。汽车而人人湘的品牌定位是用互联网运营模式做一碗地道的湖南米粉。